Volkswagen показала концепт электрического купе Mission Efficiency с расходом 6,89 кВт·ч на 100 км

Компания Volkswagen представила концепт электрического купе Mission Efficiency и назвала его «самым эффективным электромобилем», близким к серийному производству. Об этом сообщает vc.ru со ссылкой на Volkswagen. Автомобиль получил обтекаемый кузов, а в его разработке использовали технологии из серийного производства — в частности, электродвигатель и батарею.

Что показала компания

Mission Efficiency — это концепт, который Volkswagen описывает как близкий к серийному производству. По заявлению компании, это «самый эффективный электромобиль». В основе конструкции — обтекаемый кузов и узлы, уже применяемые в серийных машинах: электромотор и батарея.

Результаты тестового заезда

Во время тестов автомобиль проехал 1278,36 км — от центра разработок Volkswagen в немецком Вольфсбурге через Польшу и Чехию до Вены. Расход на этом маршруте составил:

• 7,51 кВт·ч на 100 км с учётом потерь при зарядке;
• 6,89 кВт·ч на 100 км без учёта потерь.

Средняя скорость на маршруте составила 67,72 км/ч, максимальная — 138 км/ч. Машина заряжалась только один раз, а по прибытии в Вену осталось 164 км запаса хода, утверждает компания.

Технические характеристики

Габариты Mission Efficiency: длина — 4775 мм, ширина — 1744 мм, высота — 1392 мм. Объём багажника — 481 л. Компоновка — два передних и два уменьшенных задних места.

Заявленная максимальная скорость — 160 км/ч, разгон от 0 до 100 км — за 9 секунд. Автомобиль получил электромотор мощностью 135 л.с. и батарею ёмкостью 54,9 кВт⋅ч, а также солнечные панели на крыше. Расход по стандарту WLTP — 8,4 кВт·ч на 100 км.

Особенности кузова

У машины безрамные окна и выдвижные дверные ручки. Зеркала оставили обычные: тесты показали, что использование только камер лишь немного эффективнее, но значительно дороже при потенциальном серийном производстве, отметила компания.

Что это значит

Volkswagen демонстрирует концепт, в котором ключевые узлы — электромотор и батарея — взяты из серийного производства. Это указывает на попытку показать, что заявленная эффективность достигается не только за счёт уникальных прототипных решений, но и на основе уже существующих технологий. При этом Mission Efficiency остаётся концептом: компания не сообщила сроков серийного выпуска, цену или планы по производству. Опубликованные цифры расхода и запаса хода основаны на данных самой компании по конкретному тестовому маршруту.